HISTOIRE DU BOULEVARD DE LA REPUBLIQUE
Nous sommes en 1878, Salon De Provence dénommé alors Salon De Crau, connaît un développement sans précédent grâce au commerce des huiles, du savon et du café.
La Gare a été mise en service en 1873 et elle est rapidement devenue la deuxième exportatrice de la région après celle de Marseille.
Autour d’elle, c’est tout un quartier qui se transforme.
Sur la route d’Arles, qui conduit à la gare, les grandes parcelles se vendent bien et de magnifiques maison de maitres se bâtissent : hôtel Bourgue, hôtel Fabre, château Armieux etc.
Le canal De Craponne et ses branches sont encore apparents et ne seront couverts qu’à partir de 1892 et déjà l’artère se métamorphose, et il devient important de lui donner un nom.
Le conseil municipal, et le maire, André REYNAUD se penche en 1878 sur cette question.
Les élus considèrent que « …La partie de la route d’Arles comprise entre le pont sur la Garrigue en tête du boulevard Nostradamus et la première branche du canal de Boisgelin, après le passage à niveau du chemin de fer, se trouvant aujourd’hui bordée de construction qui sont comprise dans l’agglomération par les administrations publiques, la dénomination de route lui est impropre: La route doit donc devenir un boulevard.
Le conseil municipal s’en remet aux usages, en effet la route d’Arles étant une artère très longue qui allait jusqu’au portes de la ville, après le quartier paysan de Bel Air, les Salonais avaient déjà donné un petit nom à cet axe: Allées de la République en souvenir de la grande allée de platane qui avait été planté sur plus de 500 m au début de l’éphémère, deuxième République de 1848
D'aprés un article de Salon le Mag N°67 février - mars 2026
Actualisé le 5 mars 2026. Gilles Rigole